龚先生

你永远无法预知明天和意外哪一个先来——如果不是一场突如其来的车祸，湖南株洲芦淞大桥附近菜市场的一个菜摊这几天应该会正常营业，摊主夫妇一对7岁的双胞胎儿子应该会正常上下学，一家四口应该可以整整齐齐地坐在一起吃饭……遗憾的是，这些都不可能了。

9月23日7时36分，在株洲芦淞大桥上，刘某（男，43 岁）驾驶的小汽车行驶至大桥中部时，被王某某（女，54 岁）驾驶的出租车追尾，刘某车辆失控驶向对向车道与多车相撞，造成6人死亡7人受伤。这死亡的6人中就包括前面说到的双胞胎及其母亲。

事故发生后，被追尾车辆行车记录仪中的内容被发到网上——蹿入对向车道连撞多辆电动自行车时，司机一直大喊“完了完了”……

目前，事故原因还在调查中，诸多疑问待解。比如，一个追尾怎么就让前车疯狂乱窜造成多人死亡？被追尾的车辆为何没有刹车？车辆被撞后是否彻底失去了控制？芦淞大桥的中段双向车道之间为何没有物理隔离带？

事故发生后，有媒体记者到遇难母子3人家里的菜市场摊位，发现他们的几个邻居自发帮忙守摊卖菜，摊位上立着一块牌子，上面写着“因昨天株洲发生重大交通事故，一家三口遇难，本摊位所有蔬菜全部处理卖……”现场爱心人士很多，有人仅仅买了点生姜，就偷偷扫码付了100元……

社交媒体上，这条邻居自发帮忙卖菜的新闻也上了热搜，网友们很感动——“邻里之情，一分爱心胜千金”，也很痛心——“看着眼泪就下来了，平安幸福是一件易碎品”……

早上家人出门，晚上却再也没回来，这样的无妄之灾对任何一个家庭而言都是不能承受之重。

看着那段司机大喊“完了完了”、行人电动车接连被撞的视频，作为一名每天开车上路的司机，龚先生感到一份难言的沉重，这份沉重关乎每一个人的交通出行及生命安全。

开车，真的不是拿到驾照、能上路那么简单，尤其是在汽车保有量持续增加、道路交通参与者越来越多、路况愈发复杂而诸多人都要抢时间的当下。

今年5月，公安部发布的数据显示，我国机动车保有量达4.4亿辆，驾驶人总量达5.3亿人；工业和信息化部的数据显示，国内电动自行车社会保有量已超3.5亿辆。显然，这数以亿计的车辆、驾驶员再加上行人，构成了我国交通出行的主体。这当中，机动车驾驶员应该说承担着更大的责任。

作为这5.3亿分之一，龚先生很想呼吁，行驶在路上，我们背后有自己的家庭和亲人，我们面前是别人的家庭和亲人。我们既要对自己负责，也要对他人、对社会承担一份责任。

驾车出行，首先是安全，其次是安全，再有依然是安全。为了确保安全，驾驶人必须严格遵守交通法规，更谨慎、更专注，不能有丝毫的分心和疏忽。

要求每位驾驶人都临危不乱、遇事不慌，或许有些苛刻，但建议驾驶人平时多关注驾驶技巧和常识，多了解“爆胎了应该怎么处理”“高速上走哪条车道更安全”“多大距离是安全车距”“不同的场景如何观察路况”等，并不过分。

统计数据显示，我国每年有数万人死于道路交通安全事故。这当中，有多少是只要司机尽到充分的注意义务、严格遵守交通规则，就可以避免的事故？

更多的时候，一些驾驶人可能没有意识到，自己手中的方向盘掌握的不仅仅是车的方向，还有很多人人生的方向和轨迹。如果每一位驾驶人都能对交通安全有更多的敬畏，都能安全平稳地驾驶，多礼让少抢行，那么世间悲剧应该会少很多。

跳出此番个案，我们更期待的是每一位公共交通参与者都能遵章守法，每一位驾驶人都能把方向盘握得更稳，让自己、让他人都能平安回家。