中工时评:疫情防控不能完全依赖二维码
疫情防控是一个复杂的系统性工作,要有底线思维和兜底意识。
中工时评:中非团结抗疫特别峰会为全球战疫正视听明方向
有了团结抗疫的经验、共谋发展的蓝图,中非友谊将越来越“硬核”,这不仅将惠及中非人民,也将有益世界。
中工时评:把握好常态化疫情防控的精髓很重要
坚持两手抓,两手都要硬,同时学会运用辩证思维,做好内外兼防,这是常态化疫情防控的精髓所在。
中工时评:对病态的企业行为决不能手软
要谨防各种侵害职工权益的行为,让劳动者在法治的环境中挺起腰杆有尊严地工作。
千里大秦线,重载舞长龙。你苦练技术,以“铁”的担当,在大秦铁路上27年如一日默默奉献,亲历了中国重载列车从6000吨、21000吨到31000吨的历史跨越。你驾驶四公里长列车,人机合一精准到米,总结的《2万吨精准操纵法》填补了技术空白,用执着为我国重载铁路发展留下光辉印迹!
中国铁路太原局集团重载司机景生启。
大秦铁路公里标从K140到K182、从K276到K327共计93公里,穿越42个隧道,通过300多座桥梁,连续下坡、路况复杂,对于重载列车司机来说,这是最难、最险的路段。如果处在下坡道,机车头部和尾部的高低落差有31.4米,相当于10层楼的高度。这么重的东西,以七八十公里的速度跑起来,一旦停不住,后果难以想象。
景生启检查重载列车机车。
一列重载列车,拉着价值3亿元的国家物资,每一次调速,每一把制动都使命重大,容不得半点差错。如同下棋似的,每落一枚棋子,都在为下一个操纵做铺垫。重载列车的操纵手柄滑槽,仅10厘米,但被细分为100个级位,每一次推动都以毫米计算,细微间推动,必须做到分毫不差。他常说:“会开车只是技术,开好车才是艺术。”27年来,他先后攻克12个重大牵引技术难题,精准处理300多次行车故障,他独创的循环制动法,被命名为“生启治坡法”;由他编写的《2.1万吨列车精准操纵法》已作为行业样本,被成功复制到多条重载铁路新线,填补了世界重载领域技术空白。他往返大秦铁路1400余趟,安全行车186亿吨公里。千里大秦线重载舞长龙,他用执着绘就传奇!
疫情防控是一个复杂的系统性工作,要有底线思维和兜底意识。
有了团结抗疫的经验、共谋发展的蓝图,中非友谊将越来越“硬核”,这不仅将惠及中非人民,也将有益世界。
坚持两手抓,两手都要硬,同时学会运用辩证思维,做好内外兼防,这是常态化疫情防控的精髓所在。
要谨防各种侵害职工权益的行为,让劳动者在法治的环境中挺起腰杆有尊严地工作。
他以“铁”的担当,在大秦铁路上27年如一日默默奉献,亲历了中国重载列车从6000吨、21000吨到31000吨的历史跨越。
“运力保障,我们在一线”和“让每位乘客都能安全安心地回家”是他们始终秉持的工作精神。
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赵怡婷是陆军军医大学士官学校护理专业的一名大二学员,也是新中国成立70周年阅兵女兵方队队员。