中工网讯（工人日�?中工网记者黄仕强）交通拥堵、出行难、停车难！这些问题将得到好转。今日，重庆市政府公众信息网公布了《重庆市人民政府办公厅关于推进中心城区路网更新的意见》。今年，确定为“中心城区路网更新和停车治理专题年”，并全面实施路网更新工程，通过实施微更新、微循环、微改造，盘活老马路、老街巷等道路资源，深入推进交通缓堵促畅，以“小手术”服务“大民生”，优化“马路上的老城区”、�/P>

　　重庆市住房城乡建委的数据显示�?022年，重庆中心城区将新�?0000个以上停车位、打�?0条未贯通道路、动态治理道路交通堵乱点300个，努力让市民“愉快出行”、�/P>

　　《意见》同时指出，要结合老旧小区改造和公共服务提升，试点利用小区边角用地、夹心地、道路附属用地等建设小微停车场、�/P>

　　今年，重庆市将建设一批规模小、投资小、就近便民的小微停车场，预计新增公共停车泊位10000个，持续缓解停车难问题、�/P>

　　同时，将会持续在学校、商圈、医院等区域实施限时停车，定期排查长期占用停车位的“僵尸车”，提高停车位周转率、�/P>

　　《意见》指出，要全面开展人行无障碍设施普查，强化垂直升降梯、自动扶梯的安装，完善盲道、盲文标识等无障碍设施建设。持续强化轨道交通站点与城市道路附属设施的步行连接，在有条件的轨道交通站点开�?4小时过街功能、�/P>

　　“计划建设的立体过街设施垂直升降梯或自动扶梯等配套设置率不低�?0%。”重庆市住房城乡建委道路处负责人说，《意见》提到的慢行系统建设，今年有详细安排、�/P>

　　今年，重庆市住房城乡建委将开展至�?5个轨道站步行便捷性提升工程，新增山城步道里程60公里，建设立体过街设�?3座，让城市发展有温度、群众出行有质感、�/P>

　　去痛点、破难点、通堵点，“以点带面”推动路网更新、�/P>

　　《意见》指出，加强道路精细化改造。结合道路用地条件，探索“左转逆向可变车道”“共享位移转换道”等创新技术应用，提升路网通行能力、�/P>

　　“拓宽车行道，系统性破除交通瓶颈。缩小交叉口转弯半径，缩短人行过街距离。”该负责人说，重庆市中心城区2022年将动态推�?00个（首批150个）道路交通堵乱点治理，推动路网更新“以点带面”，系统深入开展、�/P>

　　再过一段时间，市民可能会发现中心城区某些路段的地面铺装会十分特别，具有重庆范儿、�/P>

　　《意见》指出，提升道路铺装品质。重点在商圈、学校、医院等路段，实施功能界限分明的地面铺装，打造具有重庆元素的特色车行、步行廊道，提升道路环境与城市形象。同时，结合城市更新，统筹推进建筑后退空间与两侧临街建筑物外立面整治，推动街道风貌整体提升，打造适宜市民休闲、交往的品质街区，让市民出行体验更舒适、�/P>

　　同时，鼓励道路沿线通信、交通等设施设备的集中化、小型化、隐蔽化设置，推广道路灯杆、监控设施杆、交通指示标志杆等“多杆合一”。优化布局“城市家具”、便民设施、城市绿化等，增加人行交互体验、�/P>