走进贵州省贵阳北站行车室，“坚守高铁红线底� 确保运输安全稳定”“严核每一个序� 安全每一趟列车”等一条条安全文化标语十分醒目。“你看，正在眼看、手指、口呼的那个就是值班员张述国。”顺着工作人员小柳手指的方向看去，一个个子不高但精气神十足的壮汉正在接发列车、�/P>

　　张述国是贵阳北站的值班员，52岁的他干行车工作已经29年，由于工作中敢管肯干，大家都爱喊他“老张”、�/P>

　　“动车所，D2809次渝贵贵广场8:38分到。”走近张述国，他刚把开往广州南站的D2809次列车车底组织上线。“小周，下次列车整列出站后，要及时勾画《多方向接发列车安全卡控表》。”“小兰，安全线的道岔在列车出清后要及时恢复定位，下次一定要注意了。”张述国正在叮嘱成贵场和沪昆场的值班员、�/P>

　　桌上，《多方向接发列车安全卡控表》中0D2809次的勾画痕迹还未干。“每天早晨是贵阳北站动车上线和始发的高峰期，时间紧、趟数多、任务重，必须开出一列就勾画一列，以免混淆了。春运期间开行的列车更多，更要严格执行作业标准。”张述国说着一口地道贵阳话，说话语速不快不慢，但很有力度，脸上保持着微笑、�/P>

　　“张师傅，今天打算给我们讲个什么事故案例啊。”原来，“班中一课”是张述国多年带徒弟的绝招，就是在非列车密集时段给班中学员讲事故案例、作业要点，既能增进班组成员之间的友谊，又能提高大家的业务能力和应急处置水平。多年来，老张在贵阳北站带出许多徒弟，他们干工作尽心尽职、任劳任怨、默默坚守，用心确保春运列车运行安全。“所有的事故都是发生在一念之间，所以大家要深刻吸取事故教训，老张今天现身说法就是为了让大家心存敬畏。”在老张讲完今天的案例故事后，贵阳北站运转车间工程师陈磊总结道、�/P>

　　“说得好！”旁边的小周带头鼓掌。老张看着大家，深情地说：“只要大家严格执行作业标准，踏踏实实干工作，把安全保住，我就放心了。“�/P>

　　这时，FAS台电话又响了，是动车所值班员，“渝贵贵广场�?D8588次预告。”张述国又开始忙碌起来，他马上核对《多方向接发列车安全卡控表》和CTC下达的接车进路指令，安全地将当日最后一趟上线的动车组接入车站。（张光喜）