原标题：稳慎应用 示范先行（主题）

　　——聚焦《氢能产业发展中长期规划�?021�?035年）》（副题（�/P>

　　在北�?022年冬奥会和冬残奥会上，“飞扬”火炬采用氢能作为燃料；冬奥赛区共投入氢燃料电池汽车1000余辆，配套建设加氢站30余座。氢能成为“绿色办奥”理念的重要体现、�/P>

　　日前，国家发展改革委、国家能源局联合发布了《氢能产业发展中长期规划�?021�?035年）》（以下简称《规划》）。当前，我国氢能产业发展现状如何？我国将怎样规范和引导氢能产业发展？

　　产业发展态势总体良好

　　氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源。当前，一些主要的发达国家和经济体已将氢能视为能源转型的重要战略选择，持续加大投入、加强布局，抢占氢能产业发展制高点、�/P>

　　国家发展改革委高技术司副司长王翔介绍，我国可再生能源装机量居于世界首位，在清洁低碳氢能源供给上具有巨大潜力，氢能产业发展态势总体良好，已初步掌握氢能制备储运加注、燃料电池等关键技术，在部分区域开展了燃料电池汽车示范应用、�/P>

　　其中，在氢气制备方面，我国氢气年产能�?000万吨，年产量�?300万吨，主要由化石能源制氢和工业副产氢构成，煤制氢和天然气制氢占比近八成，可再生能源制氢规模很小、�/P>

　　在氢气储运方面，我国现阶段主要以高压气态长管拖车运输为主，管道运输仍为短板弱项。目前，我国氢气管道里程�?00公里，在用管道仅有百公里左右，液态储运、固态储运均处于小规模实验室阶段、�/P>

　　在氢气加注方面，我国已建成加氢站200余座，液氢加氢站、制氢加氢一体站建设和运营经验不足、�/P>

　　“我国氢能产业仍处于发展初期，面临产业创新能力不强、技术装备水平不高、支撑产业发展的基础性制度滞后等挑战，需加强顶层设计，引导产业健康有序发展。”王翔说、�/P>

　　根据《规划》，�?025年，我国将初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池车辆保有量�?万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达�?0万吨�?0万吨每年，成为新增氢能消费的重要组成部分，实现二氧化碳减�?00万吨�?00万吨每年、�/P>

　　�?030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系。到2035年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。可再生能源制氢在终端能源消费中的比重明显提升、�/P>

　　“《规划》科学分析了我国氢能产业的发展现状，明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标，提出了氢能创新体系、基础设施、多元应用、政策保障、组织实施等方面的具体规划，为我国氢能产业中长期发展描绘了宏伟蓝图。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高说、�/P>

　　尽快突破关键核心技�?/STRONG>