黄涛一上班就和钢轨打上了交道�?002�?月，他从线路工调整到探伤工岗位。刚开始干钢轨探伤的时候，他认为这份工作就是一天到晚推着探伤仪走走路，没有什么技术含量、�/P>

然而一周后，黄涛就改变了这种看法。时至今日，他还清楚地记得，当时在包兰线暖泉站进行探伤检查，师傅胡高云推着仪器作业时发现显示屏有疑似伤损波形，随后就停下来反复校准查看。经过判断，那是一处钢轨内部核伤。“真是太神奇了！”黄涛亲眼见证了整个过程，并对这个发出“嘀嘀嘀”声的探伤仪产生了浓厚的兴趣。“这玩意真厉害，只要从钢轨上推过去就能发现钢轨里面有没有伤损，而这些伤损几乎都是眼看不到、手摸不到的。”黄涛回忆道、�/P>

从那以后，黄涛立下了“干活不怕累、学习不言苦、技术不服输”的铮铮誓言，每天跟着师傅学、对着书本啃、现场反复练，遇到不懂的问题就主动请教。只要有时间，他就推着探伤仪在练功场里一遍遍实作、一遍遍练习，查看波形图，反复对比，不断总结伤损钢轨出波规律，准确判断伤损等级。短�?年时间，他记满了3�?万多字的学习笔记，成长为探伤领域的行家里手。他随身携带的背包里，有好几本探伤业务书籍，已经被翻得掉页卷角、�/P>

机会总是留给有准备的人�?006年，黄涛参加全段探伤工技术比武，并获得了第一名的好成绩。这也是黄涛工作以来参加技术比武获得的第一份荣誉。这份荣誉更加坚定了他钻研钢轨探伤技术的信心。现场作业中，他不断研究总结伤损波形特点，最终摸索出自己的一套伤损判定办法。凭借这套“秘籍”，黄涛先后�?008年兰州铁路局探伤工职业技能竞赛和2013年全路工务系统钢轨探伤职业技能竞赛上夺冠、�/P>

“那时候连做梦都是在看书背题，虽然非常累，但是充满了动力。”回想起当时备赛时经历的严格训练，黄涛不禁感慨道、�/P>

黄涛之所以能够练就“火眼金睛”，其秘诀主要是细心、细心、再细心。一次在包兰线作业时，探伤仪显示出一段可疑波形，作业人员误认为是螺孔不规则引起的回波，黄涛却坚持拆卸观察，结果发现第一螺栓孔至第二螺栓孔间�?5毫米长的裂纹，及时防止了一起重大漏检事故。一次在定银线作业时，黄涛发现一处异常波形很微妙，于是果断停了下来，经过十几遍反反复复地检测，最终发现一�?平方毫米的钢轨内部病害、�/P>

黄涛就是这样，在每一个作业环节都十分谨慎认真。他及时归纳总结作业要领并运用到实践中，总能发现别人发现不了的伤损。正因为如此，黄涛创造了一系列“传奇”，例如发现�?平方毫米的缩孔和1.5平方毫米的气孔。全段探伤工纷纷为之折服，再小的伤损都逃不过他的“火眼金睛”，他成了兰州局集团公司响当当的“钢轨神探”、�/P>

攻坚克难 超越自我

2013年初，银川工务段党委成立了“黄涛探伤工作室”，这让黄涛既感到无比荣耀，又深深感到了责任和压力。因为他知道，他的奋斗目标绝不仅仅是掌握过硬的探伤业务技术，更重要的是要带领一个团队，结合现场作业实际，对现场安全生产难题进行精准研判和技术攻关。他肩上的担子更重了、�/P>

“黄涛探伤工作室”成员单金慧回忆说，2018�?月，在局集团公司首台双轨式钢轨超声波探伤车投用前的测验任务中，黄涛和同事们经过连�?0天通宵达旦的钻研摸索，硬是“驯服”了这辆百万级“豪车”，并提出了13条优化建议，均被生产厂家采纳、�/P>

以前，职工进行探伤作业时，需要携带近10公斤重的探伤仪器和备品徒步行�?0公里左右。为了减轻职工的劳动强度，银川工务段给探伤车间配备了5台便携式手推车，方便职工将探伤仪器、工具备品放置在手推车上行走。可是用了不到半年时间，手推车就因为材质及设计缺陷等原因无法使用，探伤工们又回到了肩挎手提的“负重时代”、�/P>

黄涛坐不住了，他立即进行市场调查，研究对比几种手推车模型，光是设计图纸就画了10余张。经�?个月的反复试验和现场调试，黄涛终于制作出新型的便携式手推车，不仅解决了职工的负重作业问题，而且一劳永逸地破解了频繁取放仪器备品、插拔仪器探头的现场难题，广受现场职工欢迎、�/P>

近年来，黄涛不断超越自己，勇攀技术革新高峰，在创新大道上一路高歌猛进。他参与研究制作的电动液压撅轨器大大提高了工作效率，增加了安全系数；先后研发23个技术革新及发明创造项目，其中集成串列式扫查架荣获国家发明专利，为安全生产和节支创效提供了技术保障。他通过探伤检查、现场判定、视频“会诊”等形式，累计解决了25件探伤疑难杂症、�/P>

事实证明，黄涛没有辜负组织的信任。说起黄涛和“黄涛探伤工作室”的贡献，银川工务段主管探伤工作的副段长马治财如数家珍。近些年，黄涛带领团队秉承“技术攻关、技艺传承、技术推广”的�?J”理念，通过无数次的现场调研和反复试验，制定了机械伤损、贝氏体辙叉、可动心辙叉作业标准；研究制定的《钢轨外部轮廓机械伤损的判定标准》，填补了兰州局集团公司钢轨外部轮廓机械伤损判定标准的空白。几年来，他和同事一起努力，共修订完�?5项作业标准；经过不断探索和现场检验，总结出焊缝探伤作业和仪器测试“七字诀”、数据回放“三字经”，简单、顺口、易掌握，解释了焊缝作业流程、仪器测试及数据回放卡控要点，成为探伤人员学习借鉴的工作宝典、�/P>

桃李不言 下自成蹊

一花独放不是春，百花齐放春满园。针对全段探伤职工队伍青黄不接、专业技能参差不齐的现状，如何培养更多探伤人才，成为黄涛接续努力的奋斗目标、�/P>

黄涛有一个好习惯，会把每次现场作业发现的典型伤损波纹拍成照片。从作业现场回来后，他就一个人闷在办公室，对伤损波形进行整理分类，制作PPT、微视频等，为下一次车间探伤集训准备鲜活的授课素材。黄涛还通过微信和全路的探伤精英进行业务交流，将多种从未见过的钢轨伤损波形图整理成培训资料，将这些知识点、业务难题、新技术知识带上课堂，结合自己的理解和体会进行“现身说法”式的讲解，直到学员全部掌握、吃透、�/P>

“我在学校学的是铁道工程专业，钢轨探伤对我来说完全是‘跨界’，师傅黄涛用超声波教学模拟器演示了一遍后，我立即明白了探伤工作原理，说得通俗一点儿，钢轨探伤就像医生给病人做‘B超’。”青工小王指着模拟器高兴地说�?018�?月，黄涛和工作室团队成员历时3个多月，利用彩色激光探头，配合有机玻璃钢轨模型，研究制作出超声波教学模拟器，将钢轨探伤超声波工作原理从隐性变为显性，取得了事半功倍的培训效果、�/P>

这些年，黄涛编制了《钢轨探伤数据分析图谱》等培训教材20余本，丰富了职工培训学习资料。他还多次深入陇西、陇南、中卫、武威、定西及中国铁路成都局集团有限公司、中国铁路青藏集团有限公司管内单位，将看家本领无私传授给更多的同行，帮助更多探伤工提高业务技术水平，补齐业务技术短板、�/P>

长江后浪推前浪�?015�?月，黄涛的�?0后”徒弟孙阳阳一路过关斩将，荣获了全路钢轨探伤工职业技能竞赛个人全能第一名的优异成绩�?021�?月，黄涛的女徒弟吕叶同样在“振兴杯”铁道行业青年职业技能赛上夺冠。近年来，他累计培养出探伤工技师和高级技�?1名、火车头奖章获得�?名，他所在的车间还荣获了火车头奖杯、�/P>

光阴如梭，白驹过隙。回望走过的路，黄涛攻坚探伤领域技术难题的信心坚如磐石。他说：“钢轨探伤的技术创新没有终点，也容不得一丝马虎，必须百尺竿头更进一步。“�/P>

采访手记

路在脚下 梦在前方

20年与钢轨为伴，徒步检查线路近4万公里，在日复一日、年复一年的行走中，黄涛始终践行着“干活不怕累、学习不言苦、技术不服输”的铮铮誓言，磨砺出了刻苦钻研、攻坚克难、精益求精的优秀品质，走出了一条不断超越自我、勇攀技术高峰的奋斗之路、�/P>

独木不成林，一花难成春。黄涛不仅自己牛，带出的团队同样牛！黄涛十分注重技能人才培养，并且以身作则做好传帮带，在提升技能人才队伍素质的实践中淬炼出了宽广的胸怀和格局。在这一点上，黄涛更是显示出不凡的实力、�/P>

百舸争流，奋楫者先；千帆竞发，勇进者胜。黄涛心怀热爱和执着，传承劳模精神、劳动精神、工匠精神，一步一个脚印朝着梦想的方向笃定前行，用奋斗足迹生动诠释了“千里之路，是靠一步一步走出来的”质朴道理。（贾国� 强科 张鹏（�/P>