原标题：十淅高速丹江口水库特大桥首梁成功吊裄�/P>

　　工人日报-中工网记� 张翀 通讯� 谢朝� 谢刚 张良� 易颖�

　　3�?0日，在汉央企中交二航局承建的十淅高速（湖北段）项目丹江口水库特大桥首榀钢混结合段梁顺利吊装，标志着大桥上部结构施工进入中跨施工阶段、�/P>

　　中交二航局承建的十淅高�?标起于丹江口市凉水河镇，向南跨越南水北调中线工程水源地丹江口水库，止于丹江口市龙山镇，全长约15.8公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时�?00公里。项目重点控制性工程——丹江口水库特大桥主跨为760米，是世界在建的最大跨径部分地锚式组合梁斜拉桥、�/P>

　　大桥中跨主梁共含48榀梁段，采用钢-UHPC轻型组合梁结构形式，其中标准节段38榀，钢混结合段2榀，其他过渡段6榀，中央无轴力连接装置2榀，最大吊重梁段长16米，�?1.6米，�?.8米，重达417.4吨。此次吊装的钢混结合段为边跨混凝土箱梁向中跨�?UHPC轻型组合梁过渡的梁段，高3.8米，�?米，�?1.6米，重达178.4吨、�/P>

　　据了解，丹江口水库特大桥预计将于今年9月份实现贯通，大桥将与水库两岸的凉水河镇和龙山镇的柑橘产业相呼应，采用橘红色涂装，成为十堰市丹江口地区新地标，助力当地乡村振兴。作为一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，十淅高速（湖北段）建成后，将串联起河南洛阳老君山、丹江口水库和武当山三大风景名胜区，对完善区域高速公路网布局，推动沿线地区经济社会发展发挥重要作用、�/P>