原标题：世界最大跨度公铁两用斜拉桥主塔下横梁开始浇筐�/P>

　　工人日报-中工网记� 张翀 通讯� 宦途伦 孙璐 邹振磉�/P>

　　日前，经过近46小时的连续浇筑，在汉央企中铁大桥局承建的世界在建最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大�?号主塔下横梁首个“L”型区域浇筑完成，标志着大桥主塔下横梁浇筑施工全面展开、�/P>

　　常泰长江大桥主塔分为上塔柱、中塔柱、下塔柱，在下塔柱与中塔柱交界处设置横梁，采用单箱单室截面，共布置两个横向横梁和两个纵向横梁，横向横梁长41.8米，跨中梁高8米，�?米，纵向横梁�?9.8米，跨中梁高6米，梁宽6米、�/P>

　　横梁与塔肢混凝土浇筑分为4个“L”型区域，横梁与�?节塔柱同步施工，单个“L”型区域混凝土方量约1900方。本次混凝土浇筑采用2套水上拌和站�?套岸上拌和站�?�?8米固定式布料机�?�?3米移动式自平衡布料机进行，各类施工人员达300余人、�/P>

　　中铁大桥局常泰长江大桥项目部位于江苏省常州市，�?�?3日常州疫情出现反复以来，项目部紧急启动防疫预案，严格封闭管理，按包保责任分工24小时派人值守，坚持做到防疫抗疫与施工生产两手抓两手硬。在做好各项防疫工作的同时，科学制订工程进度计划，缜密划分施工流水段，确保施工不间断。同时，组织大桥青年志愿者快速行动，目前项目部已相继完成五轮�?200余人核酸检测、�/P>

　　常泰长江大桥为目前在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥，公铁合建段桥梁主梁采用4266米连续钢桁梁，也是目前在建的最大连续长度钢桁梁。大桥在新结构、新材料、新设备、新工艺等方面，将实现“四个世界首创”：首创温度自适应塔梁纵向约束体系（TARS）；首创台阶型减冲刷、减自重沉井基础；首创“钢�?核心混凝土”组合索塔锚固结构；首创“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔、�/P>

　　大桥连通常州市和泰兴市，路线起自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道，路线全�?0.03公里。主航道桥为主跨1176米的钢桁梁斜拉桥，天星洲航道桥和录安洲航道桥均采用主�?88米的钢桁梁拱桥。大桥上层桥面布置为6车道高速公路，设计时�?00公里；下层桥面上游侧布置�?线城际铁路，设计时�?00公里；下层桥面下游侧布置�?车道一级公路，设计时�?0公里、�/P>