冬残奥会期间，北京赛区将举办轮椅冰壶比赛。按照北京冬奥组委要求，北京公交集团特别�?0辆车改造为“福祉”车，保障轮椅乘客及随行人员便利出行、�/P>

　　“这些福祉车，是�?0部液化天然气公交车进行了改装升级，全部选用了低地板无障碍车。车辆还配备车身倾斜功能，让乘客上下车时更加顺畅轻便。”客一分公司相关负责人介绍，改造中拆除了车厢中部座椅，可满�?位轮椅运动员同时搭乘且互不干扰、�/P>

　　记者注意到，“福祉”车车厢细节满满。地面设置了地锚用来固定轮椅，确保行车过程中不摇晃，增设了扶手、背靠软板、下车门铃等无障碍设施，靠背高度、安全带长度都可以自动调节，地板进行了重新铺设，车辆内饰也进行了改造、�/P>

　　改造完成后，安全服务部门曾专门安排不同体型的工作人员，坐着轮椅登车体验，根据反馈调整无障碍坡道角度、安全扶手高度以及安全带的松紧程度等，在服务细节方面反复推敲、�/P>

　　驾驶员与乘客隔窗手势交流

　　据介绍，40辆“福祉”车主要用于冬残奥会期间机场抵离、酒店场馆间摆渡运输。上周开始，驾驶员已经开始驾驶“福祉”车执行接机以及场馆训练任务、�/P>

　　北京赛区B2车队安全服务队队长魏玉涛介绍，执行任务前，车队管理人员带领驾驶员进行了多次线路踏勘，包括从驻地到机场，以及水立方、国家体育馆等比赛场馆线路，要求驾驶员“多停几秒钟，多加强手势沟通，多观察车内外和站台情况”。在车辆进站时，要充分考虑轮椅上车方便，车辆停靠位置与站台留出合适空间、�/P>

　　按照防疫隔离要求，驾驶舱和车厢间设置玻璃挡板进行物理隔离，看得见却听不见。为了更好地沟通，驾驶员比划起“手语”来。“目光接触后，手指方向盘，比划个OK的手势，等运动员回应‘准备好了’，我们才发车；再比如，做出系安全带的动作，提醒工作人员为运动员检查确认。”驾驶员张辉介绍，为了让运动员乘坐更安全舒适，他们在所有拐弯路口、冬残奥专用道进出点段严格限速，礼让行车、�/P>

　　为残奥健儿提供暖心服加�/STRONG>