虽然周冠宇两站的个人发挥让所有关心他的车迷感到欣喜，但激烈的比赛还是让整个过程显得跌宕起伏，回忆起来，周冠宇表示有些像“过山车”、�/P>

　　“起步落后，又追上去，一度觉得积分稳了，结果遇到安全车，还要换胎，又得重新去超越……”所幸周冠宇的发挥非常稳健，按照他自己的话说，“没有出现新秀车手经常会犯的那些错误。“�/P>

　　如果说周冠宇自己做到了最好，那么在沙特站车队的配合失误还是让所有人为周冠宇感到惋惜、�/P>

　　周冠宇透露：“当时车队的无线电处在一个不对的频道，导致他们不知道我进站罚5秒的这个信息。“�/P>

　　根据规则，进站罚时期间，车队不能碰车，但阿尔法·罗密欧车队在周冠宇一停后立刻使用千斤顶抬起车辆，这样的操作导致他因处罚未�?秒被判在二停时补罚…�?/P>

　　周冠宇当下表示自己和车队的沟通没有问题，但要安慰一下出现失误的工作人员、�/P>

　　永远得用成绩说话

　　两站过后，周冠宇展现出的能力不但得到了车队的认可，网络上很多海外车迷也为他点赞、�/P>

　　值得一提的是，自从去年11月官宣成为阿尔法·罗密欧的正赛车手，过去几个月周冠宇承受着巨大的压力——一些西方媒体和少数车手甚至发出了诸多不和谐的声音，如今周冠宇在赛场上给出了最好的回应、�/P>

　　在采访中，周冠宇也第一次面对国内媒体就此事敞开心扉、�/P>

　　“我能够进入到F1，这个过程很艰难，付出了很多的努力，没有想到会出现这样那样的谣言，这是我进到F1之后遇到的最大困难。我之前不想评价什么，因为我知道你永远得用成绩说话，我也一直把这种压力当作动力……”事实上�?0来岁远赴英国，过去的十几年周冠宇每一天都在竭尽全力，他周围的环境也不总是温柔以对——周冠宇希望和国外优秀的车手做朋友，并向他们学习，但更清楚，要想真正赢得尊重，需要的是在赛场上战胜他们、�/P>

　　“在海外打拼本来就是一件很难的事情，欧洲是赛车运动和文化的发源地，中国起步比较晚，对于我，（要想赢得尊重、证明自己）不是�?5-10（成绩排名）那么简单，而是�?5�?的过程。“�/P>

　　“我付出的比他们所有人更多——我赢得了F3冠军，进入了F2年度前三，还要遭受质疑，那么我现在要用时间证明自己值得F1的这个席位。“�/P>

　　不管是谁，都要尝试超越他

　　与此同时，周冠宇也联想到同在海外打拼的同胞以及很多以自己为偶像的年轻人、�/P>

　　“不仅仅是作为一名车手，我想所有在异国他乡为事业而奋斗的中国人都不容易，都经历了很多坎坷。“�/P>

　　“对于那些期待进入赛车运动的年轻人，我想说的是——这是一条很长的路，你不但需要一步一个脚印，也要在每一个阶段做到最好，拿到冠军，这样才能继续走下去。“�/P>

　　周冠宇聊到这些过往颇有些动容，进入到F1以后，他对于阿隆索这些偶像和前辈车手，其实也换了一个视角、�/P>

　　“以前看F2的时候，我是作为一个旁观者在看他们，现在我们同场竞技，既然在同一个赛场上，我就不会去想你是谁，你是阿隆索也好，不管是谁，我都要尝试超越他，打败他。“�/P>

　　这是一个孤勇者的心声——在欧美车手环伺的赛车运动的顶级殿堂，周冠宇知道自己代表的是中国，即便形单影只，也要战斗到底。未来，释放所有潜胼�/P>

　　接下来，周冠宇将转战澳大利亚，虽然表现超出了大家的预期，但周冠宇表示自己的潜能还没有完全被开发，让他自己给前两站打分，他打了一�?分、�/P>

　　“我这个人永远不会给自己�?分或�?0分，每次打分都是7-8.5分的样子。“�/P>

　　很显然，周冠宇认为自己还有上升的空间，他也永远不会停留在已有的成绩簿上，“我毕竟是一个新人，还需要不断的磨合，还不能像经验丰富的队友那样很快把所有潜能都释放出来。前两站间隔很短，赛车也很难升级，到了澳大利亚站会有不同。“�/P>

　　至于整个赛季，周冠宇没有因为提前完成目标而变得操之过急，他告诉澎湃新闻记者，继续保持当下的竞争力，更多地拿到积分是最主要的事情、�/P>

　　“排位赛进入Q2，以积分完赛，这是我不变的目标，希望接下来能够在排位赛第三节有所突破，更极限地去推动赛车。“�/P>

　　在接下来的漫长赛程中，他不但要面临摩纳哥这样的街道赛，也要去尝试过去从未尝试过的墨西哥、巴西这些美洲赛道，对于周冠宇来说依然任重道远、�/P>

　　采访最后，周冠宇也谈到了国内的疫情防控，谈到了自己的家乡上海、�/P>

　　“大家一定要做好防护措施，相信通过大家的共同努力，我们一定能够克服困难，迎来抗疫的成功。居家的时候，大家可以观看我的比赛，我也将努力为大家带来精彩。“�/P>