李靖
近日,《中国青年报》开展了“极寒天气下该不该点外卖”的网络问卷调查,并对一些外卖骑手们就此问题进行了采访。调查和采访的结果很有意思,并未出现一边倒的情况。一半多的网友认为极寒天气下应该尽量少点或不点外卖,保障骑手的出行安全。但同时也有将近一半的网友认为骑手们以此为生,不点反而会影响他们的收入,所以该点还是要点。而骑手们对此问题的看法则显得相对比较平静,尽管希望多点少点外卖的人都有,但都表示,派送外卖就是自己的本职工作,要靠这个养家糊口,只要是系统派了单,都会全力认真派送、/p>
可以看出,持不同意见的网友实际上出发点是一致的,那就是体谅骑手们的辛苦,希望他们能过得更好。所不同之处在于,一方更侧重于关心骑手的人身安全要有所保障,而另一方更关注骑手们的经济收入不受影响。这样的调查结果反映了人们对骑手们的关爱,传递了人与人之间朴素的温情、/p>
但同时,我们也应该看到,送外卖是骑手们的本职工作,这个行业的工作特点就是在户外奔走,为人们提供用餐的便利,这其中当然也包括在各种恶劣天气下用餐的便利。极寒天气下,平台会有相应的派单补贴,每送一单就能比平时多收入一些,从提高个人收入方面来说,这无疑是骑手们接单的动力。不同的工种有各自不同的工作特点,顾客在体谅关爱骑手的同时,倒也无需为自己在极寒天气点了餐而过分自责、/p>
真正需要我们关注的,是如何切实保障骑手们在恶劣天气下工作的各项权益、/p>
对于平台来说,恶劣天气下的应急机制还应继续细化优化,特别是骑手们关注的剔除超时差评、天气和路况预警、线路优化等问题,要在应急方案里有所体现。除此之外,该发放的防寒保暖装备要及时发给他们、/p>
工会的服务站点推送,还可以再智能些,要让骑手们能够更便捷地获得站点位置,随时可以进来躲躲风雪,喝口热水,暖暖手,充充电,让他们时时感受到“娘家人”的关爱。此外,对于不少媒体呼吁已久的低温津贴,有关部门可以适时制定细化实施政策,为寒冬中坚守在一线的劳动者送去城市的温暖、/p>
天寒心暖,不管点不点外卖,骑手们的权益保障好了,消费者就会更放心,骑手们工作起来也会更安心、/p>
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